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好了，对于大多数普通投资者而言，本金来之不易，生活压力也大，不要过高的去追求一夜暴富，反而应该做好基金组合搭配，脚踏实地地一步一步积累长期稳健的收益，这样才更能够在投资的道路上走得长远。3月12日至3月13日，由谭昌杰管理的广发恒隆一年持有期混合基金（A：009135，C：009136）将发行，同样是按照稳健收益策略进行操作，属于广发基金近些年着力打造的“稳健收益”产品线上的新丁。对于中低风险偏好的投资者，或者有发际线烦恼的投资者，不妨可以考虑。

FC31之所以现在的作战能力还略有不足，主要原因就是发动机方面不足，目前这款战机使用的发动机是俄罗斯的RD33MK型，即使后来的型号也只是装备了涡扇13改型发动机，涡扇13改进型的极限也就是推重比达到了9，推力为10吨级，这种发动机是无法满足第五代战机使用的。但FC31换装新型发动机以后就完全不同了，这款发动机如果能达到12吨的推力，那么2台发动机就能有24吨，美海军的F35战机目前改进后的发动机为21吨推力，其最大起飞重量就达到了33吨，24吨的发动机在海军战机上，至少可以支持35吨的起飞重量。

金融对外开放和金融市场化改革也是一个逐步适应的过程，需要协调推进，而非等待全部条件都成熟再推进改革。在我国金融改革和对外开放过程中，特别是在麦金农（Mckinnon）学说的影响下，一直存在着“条件论”和“次序论”。应当说，这些理论和学说在逻辑上都是没有问题，但在政策实践中，情况往往与理论存在很大的差异。事实上，如果等待所有条件都具备再推进改革，那么这样可能永远无法等到条件成熟再改革的时刻。特别是，每个国家都存在自身的特殊性，即使理论上具备所有的条件，即使改革的次序符合理论的要求，也可能由于一国其他特殊原因而导致改革失败。况且有时候改革是倒逼出来的。因而，从政策实践的角度讲，只能根据一国经济金融发展的实际情况，抓住一切有利的时机，协调推进各项改革。这与金融对外开放目标与手段的区别类似，实际上是改革的战略与战术的区别。人民币成功纳入SDR货币篮子，就是这方面非常鲜活的例证。

第二部分通过对南宁糖业财务数据进行了纵向分析；第三部分对南宁糖业的财务数据与其他上市公司进行了横向对比。一、糖的投资逻辑在分析南宁糖业的财务报表之前，我们对南宁糖业所在的制糖业进行一个简略的分析：任何财务报表的分析都不能脱离行业的内在逻辑，否则就是在空洞的堆砌数字。

其实，采用“固收+”策略的稳健收益类基金是近年来兴起的细分品种。这类产品受宠的背景是，货币基金收益率越来越低，保本的银行理财产品也很难买得到。对于中低风险偏好的投资者们来说就比较难受，既希望能获得高于货币基金的收益，但又不希望承受太大的波动。然而，波动是资本市场固有的一部分，想要在较低的波动基础上实现长期稳健的回报，并不是一件容易的事情。随着产品净值的起起落落，怪不得有些投资者忍不住吐槽，“其实我们根本不求多高的收益，只求不要秃头！”

1985年，刚工作一年的德雷柏离开了美国著名的艾利克斯·布朗父子公司，与朋友创立了德丰杰（DFJ）投资公司，并大获成功。如今，德雷柏风投网络在全球拥有16个办事处，覆盖40个城市，管理着超过六十亿美元资金。德丰杰从一开始就特立独行，敢为人先，开创了数个行业乃至全球第一：第一次在传统杂志《高端（UpsideMagazine）》为风投公司打广告；第一个在美国投资网络公司；第一个到股票市场上市；成为第一个在海外成立办事处的硅谷风投企业；在全球建立起第一个由风险投资家组成的网络；第一个采用日后广为流传的经典病毒营销策略（Hotmail的邮件签名传播策略，看过《增长黑客》或者听过我分享的朋友估计再看到这个快吐了）…