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为了证实他的看法，他附上了一条技术人员发给他的称赞：“我想表达对CEO Elon Musk上周前来Giga 1工厂‘前线’的感谢。我不能代表所有人，但是他来到了我工作的地方并在20分钟内解决了我们80%的问题。这太棒了。他在现场‘实时’重新设计了工艺流程和最终产品。他以一种完全冷静且‘脚踏实地’的姿态‘交谈并倾听’正在流水线上工作的员工……那天晚上，我们打破了高产记录！我和同事们都在轮班结束时击掌相庆。”

新材料镧系元素纳米粒子让活体成像更清楚作者：复旦大学化学系教授 张凡张凡教授发明了一种新材料：镧系元素纳米粒子，用这种材料可以更清晰地进行生物活体呈现。以前要看到人身体内部的病灶，常用方法是CT、PET、核磁共振，这些基于X光的方法对人体都有辐射，且对人身体内部的部分构造的成像并不清晰，解决病灶的方法常以微创手术为主。

5.2．大型且昂贵的项目Musk的野心在于建造与其他车厂截然不同的高科技工厂，他批准了一些内部报告认为不必要，或至少必要性尚未证实的项目支出。“视觉检测系统”正是其中的一个例子。理论上，视觉检测系统用于对组装好的Model 3进行最终质量检查加速。工程师安装了高分辨率的摄像头来拍摄车身照片并传输给工厂另一端的质检员。质检员在电脑上评估照片，若无质量问题则点击“可以出厂”，否则就做好标记以进一步检测或返工。然而Tesla前员工表示，实际操作中摄像头无法清楚地拍摄到需要评估的一些关键部件和连接处，比如将气囊固定到位的螺丝钉或在杂物箱下面的电线布置。随后部分摄像头位置做了调整并新增多个摄像头，但装配线的工人却经常因此撞到头。2018年上半年用于这部分摄像头被拆除，但视觉检测系统仍被应用在如车周检测等其他更简单的任务中。

蓝信科技实际控制人、现任董事长赵建州，生于1960年，大专学历。据公司招股说明书（申报稿）披露的履历，赵建州至少曾在郑州铁路局任职21年。1991年4月至2005年，赵建州在郑州铁路局电务检测所工作。2005年11月至2010年5月，赵建州任职郑州铁路局电务检测所副主任。随后的两年时间里，赵建州又任职电务检测所调研员。2012年7月，他从电务检测所辞职。

风险提示：汽车销量、产能爬坡不及预期，电动车需求不及预期等。1． Tesla“车能否卖出去”的拦路虎1.1． 传统车企加速布局，Tesla时间愈加紧张我们强调Tesla进入“车能否卖出去”的竞争新阶段，产能适配后需求能否跟上才是未来最大考验。但Tesla当前时间窗口依旧紧迫，尤其是进入今年会面对愈加拥挤的电动车市场下传统车企的分流。包括捷豹路虎的I-Pace已在美国开售，现代Kona EV（价格落入Model 3所在的3-5万美元区间）、起亚Niro EV、保时捷Mission E Turismo、奥迪e-tron电动SUV、奔驰EQC SUV等均预计于今明年上市。而丰田规划2020年推出10款电动化新车型，大众规划将在2025年之前推出80款电动车，本田规划2025年前将共推出20款以上电动化车型，日产将在未来5年向中国市场投放20款电动化车型。传统车企势必会依靠规模成本优势抢占电动车市场份额，填补高性能电动车市场空白，市场扩大的同时带来更激烈竞争。

事实上，最近两年以来*ST雏鹰总是以另类的方式“抢头条”。2018年11月5日，*ST雏鹰公告称，有一笔5.28亿元的短期债务本息要偿还，但公司没钱。*ST雏鹰与债权人协商，以公司火腿、生态肉礼盒等产品偿付本息。这就是所谓欠债肉偿。到了今年初，*ST雏鹰业绩修正预告中又表示猪饿死了。2018年6月开始，*ST雏鹰出现资金流动性紧张局面，由于资金紧张，饲料供应不及时，公司生猪养殖死亡率高于预期，致使生猪养殖成本及管理费用高于预期。业绩爆雷，饿死猪，*ST雏鹰这系列公告着实令人震惊。