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日前公司披露的年报显示，2018年智慧松德实现营业收入3.51亿，同比减少44.06%；净利润亏损8.34亿，同比减少1341.37%；扣非后净利润8.36亿，同比减少2266.6%。而2011年至2017年，智慧松德净利润总和也仅为2.63亿元。

于敏35岁时主导我国氢弹研制我国氢弹的研制，在第一颗原子弹爆炸之前就开始了。1960年底在钱三强的领导下，我国开始氢弹理论探索，在原子能研究所内设立了"轻核反应装置理论探索组"，黄祖洽担任组长，组员包括蔡少辉、刘宪辉和萨本豪，后来何祚庥也加入。为了增强轻核理论组的研究力量，组长黄祖洽多次向钱三强建议，调来了理论专家于敏。1961年1月12日经钱三强约谈后，于敏加入轻核理论组并担任副组长，此时于敏年仅35岁。

十八届三中全会以来，政府开始在国企中推行职工董事制度，目前中央企业和地方国企的一级企业（集团母公司）大部分都设置了职工董事。在国有控股上市公司中，职工董事还比较少见。职工董事属于内部执行董事，由于该制度推行时间还不长，其作用还有待于进一步观察。

代表猪肉出口商的加拿大猪肉国际协会会长马丁·拉瓦说：“不前往中国的美国产品将走向其他市场……无论那是加拿大、墨西哥还是其他地方。”代表生猪生产商的加拿大猪肉委员会的执行董事约翰·罗斯说，由于加拿大和美国猪肉市场整合度很高，美国生产商遭受的损害可能会在这里造成连锁反应。例如，加拿大每年向美国销售大约900万头活猪，这项业务可能受到中国关税的间接伤害。

责任编辑：陶然专访：波音公司对美中经贸合作发展前景非常乐观——访波音公司中国区总裁约翰·布伦斯-新华网新华社旧金山12月3日电 新华社记者吴晓凌波音公司中国区总裁约翰·布伦斯（中文名庄博润）日前表示，波音公司对美中经贸合作发展前景非常乐观，对两国找到合作发展、互惠共赢、面向未来的道路充满信心。波音公司日前在美国西雅图向中国交付第2000架波音飞机。布伦斯在交接仪式后接受新华社记者专访时说，航空业是美中经贸互惠合作的亮点和缩影。他说，中国与波音的合作源远流长，波音成立之初的首位工程师就是中国赴美留学生王助，他帮助设计了波音首款获得商业成功的飞机。“我们对中国市场的态度十分坚定，只要波音存在，就会与中国合作。”他说。布伦斯说：“中国不仅是波音的产品市场，同时也是非常重要的合作伙伴，波音与中国的合作是双向的。”他介绍，交付的第2000架波音客机的垂直尾翼在西安制造，水平尾翼在上海制造。中国参与生产和组装了约1万架正在运营的波音飞机。今年底，波音和中国商用飞机有限责任公司将在双方合资的舟山完工和交付中心交付首架737MAX。他表示，中国产业不断升级发展，这对世界是好消息，美国企业也因此获益。布伦斯对中国航空业的高速增长感触尤深。他说，在美中航空业合作初期，中国的市场份额很小。现在，中国已经成为波音最大的海外市场。他说，从1973年向中国交付首架飞机以来，波音公司历时40年，于2013年向中国交付了第1000架飞机。而仅仅5年之后，就实现了第2000架飞机的交付。目前，波音每制造4架民用飞机就有1架交付中国用户。“中国航空业年复一年的高速增长是世界其他任何地方都无法比拟的。同时，中国还拥有良好的飞行安全纪录。”布伦斯表示，美中两国都有庞大的航空系统，双方在航空安全等众多领域进行着卓有成效的合作，共同为确保全球航空运营安全作出巨大贡献。布伦斯说，回顾美中航空业的合作历史，“成长”是他感触最深的一个词，未来波音将继续深化同中国在产品、服务、研发等领域的全面合作。“美中航空业的合作全面而深入，拥有无限可能性。”微信扫描二维码，关注新华网Copyright © 2000 - 2018 XINHUANET.comAll Rights Reserved．制作单位：新华网股份有限公司版权所有 新华网股份有限公司

戴威成功绕过了滴滴这位最大股东去找钱，也把ofo置于新的危险之地——如果贷款逾期未还，ofo可能会落入阿里囊中。锤子曾经以类似方式向阿里借款，后来被投资人郑刚吐槽：差点被阿里害死。债务压力之下，戴威做了很多开源节流的尝试——今年4月起，ofo 开始售卖车身和开屏广告、裁员、收缩烧钱的海外业务，5月宣布成立区块链研究院，在新加坡、日本等地上线“骑车挖矿”功能。5月底，ofo在全国范围内取消免押。