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另外，没有任何一家美国车企在华工厂所有权（股比）在50%以上，但美国现在有5家100%中资背景的电动车企。马斯克在中美关系敏感的时刻，以直肠子的心态不经间意走到了冲突的中间：如果美国加征中国新能源汽车零部件关税，意味着特斯拉制造成本上升，如果中国对美进口汽车再加高关税，特斯拉在中国市场的发展乃至独立建厂恐将都成为泡影。

但好景不长，受沃特玛因自身战略决策失误、扩张速度过快等因素影响，在2018年初爆发了债务危机。截至去年底，该公司合并报表主要债务约165.87亿元，其中，逾期债务约99亿元。由于债务危机持续发酵，坚瑞沃能及其子公司的诉讼不断，银行账户、固定资产等相继被冻结查封。

责任编辑：石秀珍 SF183另外，日本央行隔夜公布了9货币政策会议纪要，纪要显示，日本央行内部对于央行的下一步政策进展分歧加剧，这可能会加重日元附近的买盘基调。日本央行会议纪要显示，大多数委员认为继续实施宽松政策是合适的，且多数委员认为通胀有可能缓慢增长至2%。但是一名委员认为有必要预先增加宽松程度，一名委员认为通胀动能已丧失，一名委员认为中短期收益率有较大的宽松空间，下调短期利率是适当的宽松手段。不过部分委员认为需要对金融机构利润可能进一步下降的概率进行全面审查，因低利率环境会使更多金融机构承担过度的风险。

为缓解资金压力，坚瑞沃能还出售了旗下澳洲Altura矿业公司股票，仅回收资金约3400万元。坚瑞沃能成立于2005年4月，原名为坚瑞消防，原是西安的一家消防设备制造销售公司。2016年7月，坚瑞消防以52亿元的对价收购了动力电池公司沃特玛，并更名为坚瑞沃能，主营业务转变为新能源汽车和动力电池。同年，坚瑞沃能净利润同比增长了1100.42%，一度被誉为A股的“锂电巨头”。

这些公司减少了工厂车间的机器采购量，还缩减了班次。其直接影响是供应商的销售业绩下滑，工人的工资下降，从而导致美国经济增长放缓。重型轮胎制造商泰坦国际公司的首席执行官保罗·赖茨说：“现在的情况是尘土飞扬，你要做的是努力透过尘土看清局势。但这很难做到。”

四、下游开工率&库存追踪图7：下游月度开工率图8：下游开工率走势五、PTA开工率图9：PTA开工率变化图10：PTA全国平均开工率走势六、行情前瞻要点5月PTA行情波动较大，整体表现强势，但略显先扬后抑。5月初盘面延续4月以来的反弹行情，在月中价格创出年内高点。截止目前PTA1809合约全月累计涨幅3.44%，1901合约累计上涨3.35%，总持仓相比上个月收盘增加19.1万手至124.1万手，近期7-9合约基差波动较小，远月小幅贴水10-30元，预示着目前PTA供应并未出现过于偏紧格局。从下游聚酯环节来看，5月开工率维持95%以上，远超去年同期水平，也好于去年下半年平均水平。库存角度考虑，聚酯产品库存环比下降，绝对库存逐渐恢复低位水平，各聚酯类产品效益继续走强，其中，POY每吨平均现金流利润在729元左右，FDY每吨平均现金流利润在866元左右，聚酯切片大致173元左右的现金流利润，聚酯瓶片大致2315元每吨的利润。和上个月相比，尤其瓶片利润增长明显。但从近一周的表现来看，随着原料价格的回落，以及下游销售逐渐进入淡季，涤纶丝需求有边际走弱的迹象，近几日产销不济，部分工厂有提前降价促销的动作。