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尽管是苹果的联合创始人，但乔布斯所持的苹果股份却少的可怜。这主要是因为1985年乔布斯和苹果CEO及董事会发生矛盾，抛售了自己所持的11%苹果股份，创办了教育电脑硬件公司NeXT。1997年苹果斥资4.3亿美元收购了NeXT，乔布斯因此得到了150万股苹果股票。而他以救世主身份重新回到苹果，带领苹果开始了一段辉煌传奇之后，苹果董事会也多次授予乔布斯奖励性股票和期权。在他去世的时候，乔布斯持有550万股苹果股票。

周五，米克尔森一骑绝尘由于澳大利亚站的赛道浮土很厚，率先发车的奥吉尔速度受到很大影响，再加上他的换挡拨片出现电路故障，他不得不使用档杆换挡，也影响了他的速度。而他后面发车的车手则利用相对干净的路面，速度比他快了不少。其中现代车队的米克尔森由于发车位置靠后、获益不少，一人获得六个山区赛段中五个赛段的胜利，遥遥领先其他车手。他的队友诺伊维尔今天也是状态出色，获得一个山区赛段和两个城市短道赛段的胜利，落后米克尔森20.1秒、以全场第二的成绩结束了周五的比赛。

*ST欧浦目前的处境并不乐观。*ST欧浦的2018年年报被瑞华会计师事务所出具了“无法表示意见”的审计报告，具体的理由是，“受公司土地房产被查封、债务逾期、银行账户被冻结、诉讼等不利因素影响，公司信用受到影响，公司的经营层面受到了一定的冲击，公司商贸业务已基本停滞，仓储和加工业务也出现缩减，公司经营活动受到重要影响，同时，应收账款及对供应商预付账款逾期尚未收回，未决诉讼事项导致公司账面计提巨额减值损失及预计负债”。

周六，米克尔森退赛，诺伊维尔单骑领跑周六上午的比赛一开始，诺伊维尔就对前面的米克尔森发起进攻，上午第一个赛段（SS9）后诺伊维尔把两人之间的差距缩小到15.6秒。压力之下，米克尔森在SS10赛段中出现失误，在一个四挡右弯飞跳后，赛车左边擦到路边的灌木，造成左侧两个车轮全部爆胎，虽然他勉强完成了这个赛段的比赛，但由于只携带了一条备胎，挪威人无奈只能选择退赛。

6月9日，有示威者发起“反修例”游行，10日凌晨激进分子意图冲击特区立法会，并堵塞周边道路，袭击警察。袭击者组织严密、分工明确，有人在前排充当“攻击手”，有人专责“布防”，有人担任通信员，传递警方位置信息。激进分子叠高铁栅栏推向警方防线，向警员投掷雨伞、水瓶、铁枝等硬物，甚至有人企图抢夺警员佩枪。事件导致8名警员受伤。

四是，上市公司业绩不断提升。统计发现，截至昨日，沪深两市共有1430家上市公司发布三季报预告，其中预喜公司有1005家，占比逾七成。五是，市场各方已达成共识，普遍认为，目前A股估值合理，市场大幅向下空间已经有限，布局机会值得关注。统计发现，截至昨日收盘，沪深两市最新动态市盈率为13.4倍，已处于历史底部。分析人士表示，无论从估值水平还是破净、跌停个股的数量来看，投资价值已经逐步显现。